Deze verantwoording van de bewerking is een bewerkte versie van de verantwoording van de bewerking zoals opgenomen in de institutionele toegang op de gegevensbestanden met betrekking tot het beleidsterrein Burgerluchtvaart (1919) 1930 - 1979, 1994, CAS-inventarisnr.: 243.

Als uitvloeisel van het meerjarenconvenant afgesloten op 29 september 1994 tussen het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, het Ministerie van Binnenlandse Zaken en de Centrale Archief Selectiedienst (CAS) zijn door de CAS in de periode 1994 - 1999 de volgende archiefbestanden bewerkt: Het Directoraat-Generaal van de Rijksluchtvaartdienst en de daaronder ressorterende Luchtvaartinspectie en Rijksluchtvaartschool over de periode 1930 - 1979 met een omvang van 597 meter. Het archief over het Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut 1948 - 1951 met een omvang van 1,5 meter. Het archief van de Rijksluchtvaartschool 1930 (1945) - 1991 met een omvang van 117 meter. Rapporten van het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium met een omvang van 1,5 meter.

De totale omvang van de bewerkte archieven is 717 meter.

Als basis voor de bewerking diende het rapport institutioneel onderzoek (RIO-nr. 16): 'Luchtvaart gebonden', een institutioneel onderzoek op het terrein van de burgerluchtvaart, 1945 - 1993 ('s-Gravenhage, 1994).

Als beschrijving van de stukken is in principe het mapopschrift overgenomen. Als de beschrijving samenvalt met de handeling is slechts de datering opgenomen. Beschrijvingen die onder meerdere handelingen thuis horen, zijn steeds onder de betreffende handelingen opgenomen met een verwijzing, waarbij één keer een nummer is toegekend.

De volgende bestanden zijn teruggestuurd naar de beheerder: een archiefbestand dat op termijn vernietigd kan worden; een archiefbestand vreemd archief; een archiefbestand dat geselecteerd is op basis van V-handelingen; een te vernietigen archiefbestand ten behoeve van de overdracht aan Aviodrome.

Het te bewaren bestand is na bewerking overgebracht naar het Nationaal Archief.

Als uitvloeisel van het meerjarenconvenant afgesloten op 29 september 1994 tussen de Rijksarchiefdienst, het Ministerie van Binnenlandse Zaken en de Centrale Archief Selectiedienst (CAS) zijn door de CAS in 2003 - 2005 de archieven van het Directoraat-Generaal van de Rijksluchtvaartdienst opnieuw bewerkt, totaal 313,5 meter.

Als basis voor de bewerking diende het rapport institutioneel onderzoek (RIO-nr. 16): 'Luchtvaart gebonden', een institutioneel onderzoek op het terrein van de burgerluchtvaart, 1945 - 1993 ('s-Gravenhage, 1994).

Deze bewerking hield in het actualiseren van de toegang van burgerluchtvaart aan de normen zoals die anno 2003 golden. Het gaat hierbij ook vooral om het nader toegankelijk maken van de beschrijvingen onder de handelingen over ongevallen.

Verder zijn de handelingen die bij de eerste bewerking geformuleerd waren vergeleken met de nog in concept zijnde handelingen van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (Aanpassing RIO-BSD Rijksluchtvaartdienst, maart 2000). Op basis hiervan is het merendeel van de vroegere handelingen vervallen en zijn de daaronder geplaatste dossiers verplaatst naar de nieuwe handelingen. Ook zijn bepaalde dossiers verplaatst naar andere handelingen op basis van voortschrijdend inzicht.

Verder zijn de mappen "documentatie" doorgenomen die in de vorige toegang waren geplaatst. Deze zijn vanwege de informatiewaarde pragmatisch op basis van het onderwerp onder de handelingen van de minister van Verkeer en Waterstaat geplaatst.

Dossiers, waarvan de afhandeling plaatsvond tussen de periode 1980 - 1989, zijn verplaatst naar het archiefblok met betrekking tot de gegevensbestanden van het Directoraat-Generaal van de Rijksluchtvaartdienst over de periode 1980 - 1989 op het beleidsterrein Burgerluchtvaart.

Het fysieke archiefbestand is materieel verzorgd op basis van de normen zoals die anno 2003 golden. Het gaat hier vooral om het splitsen van dossiers in meer hanteerbare stukken. Door deze laatste werkwijze zijn de inventarisnummers 12066 - 13243 toegevoegd aan dit archiefblok, waardoor het totaal van het archief met 26,5 meter werd vermeerderd.

Tekeningen en andere bijlagen, groter dan A4 en meer dan twee keer gevouwen zijn afgescheiden en apart onder een eigen inventarisnummer geborgen. Deze bijlagen staan vermeld bij de dossieromschrijving onder NB: Met ..tekeningen, aan te vragen onder inv. nr(s) ..( - ..). Door deze werkwijze zijn de inventarisnummers 20000 - 28519 toegevoegd aan dit archiefblok, waardoor het totaal van dit onderdeel met 22 meter werd vermeerderd. Verder zijn de grammofoonplaten verpakt in de daarvoor bestemde doos, inventarisnummers 29001 - 29002.

Vanwege de materiële verzorging is het totaal van het archiefblok met 48,7 meter toegenomen. Hierdoor is het aantal meters van dit archiefblok 5240 in totaal 62,1 meter.

De serie Eigen Minuten is intact gelaten en geplaatst onder de handeling 255 en bestaat uit onderwerpbundels. Het begon als het persoonlijk archief van E. Th. de Veer; om vervolgens deel uit te gaan maken van het archief van het Bureau Luchtvaart en na 1930 van de Luchtvaartdienst. Het gedeelte tot 1930 (persoonlijk archief van De Veer; later Bureau Luchtvaart) bevindt zich bij het Nationaal Archief, toegangsnummer 2.16.19.39 - Ministerie van Waterstaat: Bureau Luchtvaart, (1911) 1920 - 1929.

Het te bewaren bestand en het te vernietigen bestand, totaal 1 meter, is na herbewerking overgebracht naar het Nationaal Archief, waar het al sinds 1999 berustte.

Als uitvloeisel van het meerjarenconvenant afgesloten op 29 september 1994 tussen het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, het Ministerie van Binnenlandse Zaken en de Centrale Archief Selectiedienst (CAS) zijn door de CAS in de periode 1994 - 1999 de volgende archiefbestanden bewerkt: Het archiefbestand behorende bij te vernietigen handelingen op het beleidsterrein Burgerluchtvaart (te bewaren bij de Rijksluchtvaartdienst / Luchtvaartinspectie, 1930 - 1979 (1983), 7,8 meter. Het archiefbestand van de Directie Luchtvaartinspectie, dat na de eindcesuur 1980 doorloopt, 1937 - 1990, 3,3 meter.

Deze archiefbestanden waren afkomstig van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Inspectie Verkeer en Waterstaat, divisie Luchtvaart, totaal 11,1 meter.

Als basis voor de bewerking diende het rapport institutioneel onderzoek (RIO-nr. 16): 'Luchtvaart gebonden', een institutioneel onderzoek op het terrein van de burgerluchtvaart, 1945 - 1993 ('s-Gravenhage, 1994).

De bovengenoemde archiefbestanden waren niet compleet. Op verzoek van het Nationaal Archief werd besloten het archiefbestand behorende bij de te vernietigen handelingen op het beleidsterrein Burgerluchtvaart, integraal te bewaren bij de Rijksluchtvaartdienst / Luchtvaartinspectie, 1930 - 1979 (1983). Beide archiefbestanden werden gesplitst in een archiefblok van vóór 1980 en in een archiefblok vanaf 1980. Voor dossiers, die beide perioden beslaan, was het criterium voor plaatsing het jaar van afhandeling van de zaak.

De dossiers van vóór 1980 werden opgenomen in de archieven van de Rijksluchtvaartdienst over de periode 1945 - 1979 (archiefblok 5240). De toegevoegde inventarisnummers zijn 13245 - 13553, in het totaal vermeerderd met 6,9 meter respectievelijk voor de inventarisnummers 28521 - 28657 met 0,4 meter. Deze laatste inventarisnummers bestaan uit tekeningen. Op deze wijze is 7,3 meter toegevoegd aan het archiefblok 5240. Hierdoor is de totale omvang van dit archiefblok nu 369,5 meter.

De dossiers daterend vanaf 1980 werden opgenomen in het archiefblok 1980 - 1989 van het Directoraat-Generaal van de Rijksluchtvaartdienst. De toegevoegde inventarisnummers zijn 14310 - 14422, totaal 4,1 meter.

Voor de materiële staat van het archief is de bewerking uitgevoerd conform de brochure Om de kwaliteit van het behoud, normen 'goede en geordende staat', uitgave Beekhuis/Hol 1993 van de Rijksarchiefdienst/Pivot. Van de archiefbescheiden zijn alle metalen hechtmechanismen verwijderd. De oude mappen (omslagen) zijn vervangen door nieuwe zuurvrije omslagen. Op deze omslagen zijn etiketten geplakt waarop het nummer staat dat correspondeert met de nummers van de beschrijvingen in deze toegang.

Het te bewaren bestand van vóór 1980 is na bewerking overgebracht naar het Nationaal Archief, terwijl het te bewaren bestand vanaf 1980 na bewerking geretourneerd is aan de beheerder, het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.