Selectie en vernietiging
Voor de selectie had het archief een omvang van ca. 826,9 meter.
Het archief is na bewerking, met uitzondering van het te vernietigen bestand en de termijnstukken, verzonden naar het Nationaal Archief te Den Haag. Dat bestaat, na materiële verzorging, uit 43,75 meter te bewaren archiefbescheiden.
Het voor bewaring aangewezen archief en de termijnstukken van het archiefblok na 1985, 227,50 meter, is retour gezonden naar het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.
De vernietiging van 550,15 meter archiefbescheiden is, na toestemming van het Ministerie van LNV, bij brief van ....., kenmerk ...., gerealiseerd door Van Gansewinkel Nederland BV.
Verantwoording van de bewerking
In 2007 is door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat ter bewerking aan de Centrale Archief Selectiedienst (CAS) te Winschoten aangeboden het archief van het Directoraat-Generaal van het Verkeer over de periode 1980 - 1985. Het DGV is onderverdeeld in de Directies Personenvervoer en Goederenvervoer, beide gevormd en gesplitst in 1975. In 2007 - 2008 is het archief geselecteerd en geïnventariseerd.
Doel van de bewerking was het archief in een zodanige staat brengen, dat het voldoet aan de normen voor de goede, geordende en toegankelijke staat en het overgebracht kan worden naar het Nationaal Archief te Den Haag.
Voor de kerntaak van het Directoraat-Generaal van het Verkeer is bij de selectie van het archief gebruik gemaakt van de volgende selectielijsten:
- Selectielijst voor de neerslag van de handelingen van de minister van Verkeer en Waterstaat en de onder hem ressorterende actoren op het beleidsterrein Waterstaat over de periode (1911-) 1945 - 2001, 29 maart 2004/Nr. C/S/04/698, gepubliceerd in de Staatscourant van 16 augustus 2004, nr. 155 pagina 8.
- Selectielijst voor de neerslag van de handelingen van de minister van Verkeer en Waterstaat en de onder hem ressorterende actoren op het beleidsterrein Overkoepelend beleid verkeer en Waterstaat over de periode vanaf 1945, 27 maart 2006/Nr. C/S&A/05/638, gepubliceerd in de Staatscourant van 8 juni 2006, nr. 109 pagina 28.
- Selectielijst voor de neerslag van de handelingen van de minister van Verkeer en Waterstaat en de onder hem ressorterende actoren op het beleidsterrein Goederenvervoer over de periode vanaf 1945, 19 april 2007/Nr. C/S&A/07/1019, gepubliceerd in de Staatscourant van 29 mei 2007, nr. 100 pagina 8.
- Selectielijst voor de neerslag van de handelingen van de minister van Verkeer en Waterstaat en de onder hem ressorterende actoren op het beleidsterrein Personenvervoer over de periode 1945 - 1996, 14 augustus 2001/R&B/OSA/2001/3028, gepubliceerd in de Staatscourant van 19 september 2001, nr. 181 pagina 14.
- Selectielijst voor de neerslag van de handelingen van de minister van Verkeer en Waterstaat en de onder hem ressorterende actoren op het beleidsterrein Overheidsinformatievoorziening over de periode 1945 - 1999, C/S/03/1698, gepubliceerd in de Staatscourant van 20 oktober 2003, nr. 202 pagina 12.
- Selectielijst voor de neerslag van de handelingen van de minister van Verkeer en Waterstaat en de onder hem ressorterende actoren op het beleidsterrein Aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen over de periode 1964 - 2000, 29 maart 2004/Nr. C/S/04/722, gepubliceerd in de Staatscourant van 4 juni 2004, nr. 104 pagina 11.
- Basisselectiedocument voor de minister van Verkeer en Waterstaat en de onder hem ressorterende actoren op het deelbeleidsterrein van personeelszaken, te weten het personeelsdossier, 16 augustus 2007/Nr. C/S&A/07/1520, gepubliceerd in de Staatscourant van 20 november 2007, nr. 225 pagina 15, rekeninghoudend met geplaatste rectificatie, gepubliceerd in de Staatscourant van 18 december 2007, nr. 245 pagina 28.
Een speciale vermelding verdienen de werkarchieven. Over het algemeen waren de werkarchieven, zoals het woord zelf al stelt, werkarchieven van medewerkers van het DGV. Indien de werkarchieven secretariaats- casu quo voorzittersarchief betroffen zijn ze bewaard.
Tijdens de bewerking van de archiefbescheiden is er soms afgeweken van de codering die de archiefvormer op het dossieropschrift had gezet. Niet alleen is de codering omgezet van de oude naar de nieuwe code zoals hierboven weergegeven, ook is de codering in veel gevallen verkort tot de hoofdcode, soms gevolgd door slechts één hulpgetal. Dit is gedaan om de te specifieke codering te versimpelen voor de inzichtelijkheid van de structuur. Daarnaast zijn dossiers met een codering die niet strookte met de inhoud aangepast.
De begincesuur 1980 wordt bepaald door het feit dat het blok 1980 - 1985 de opvolger is van het blok 1945 - 1979 waarmee in 1999 door de CAS een aanvang in de bewerking is gemaakt. De archiefbescheiden van voor 1979 die zijn aangetroffen tijdens de bewerking van het blok 1980 - 1985 zijn toegevoegd aan de reeds door de CAS vervaardigde Institutionele Toegang op de gegevensbestanden van het Directoraat-Generaal voor het Verkeer.
De eindcesuur van 1985 wordt bepaald doordat de zorgdrager voor de archiefbescheiden tot en met 1985 een toegang had gecreëerd door middel van kaartsystemen.
Voor de begin- en eindcesuur van het blok 1980 - 1985 zijn twee uitzonderingen gemaakt. De archiefbescheiden van de Rijkshoofdinspectie van het Verkeer voor Overheidsdiensten (RHIO) en van de Stuurgroep Verkeer en Vervoer (STVV) zijn integraal opgenomen. De begin- en eindperiode van zowel de rijkshoofdinspectie als de stuurgroep beginnen eerder dan 1980 en eindigen na 1980 (1936-1992 voor de RHIO en 1977 - 1988 voor de STVV). De reden dat deze twee blokken afwijken heeft te maken met hun specifieke taakstelling en de inzichtelijkheid die het opleverde wanneer alles, zoals nu, bij elkaar bewaard werd.
Na afloop van de bewerking zijn de inventarisnummers 58, 59, 60, 61 op verzoek van de zorgdrager uit de toegang verwijderd en door de CAS aan de zorgdrager toegezonden.
Voor de materiële staat van het archief is de bewerking van het te bewaren gedeelte uitgevoerd conform artikel 11 van het Archiefbesluit, de Regeling Duurzaamheid Archiefbescheiden en richtlijnen van het Nationaal Archief.
Ordening van het archief
Voor de ordening van het archief is gebruik gemaakt van de volgende nog niet vastgestelde selectielijst:
- Selectielijst voor de neerslag van de handelingen van de minister van Verkeer en Waterstaat en de onder hem ressorterende actoren op het beleidsterrein staatsdeelnemingen en financiering van het bedrijfsleven over de periode 1945-1995.
De ordening van de archiefbescheiden is gebaseerd op basis van de Waterstaatscode. De taakcodes van de Waterstaatscode die gebruikt zijn worden hieronder vermeld.
De taakcodes van de Waterstaatcode
| Voluit |
Afgekort |
Omschrijving |
| -1.81 |
V |
Verkeer |
| -1.811 |
V 1 |
Wegverkeer |
| -1.812 |
V 2 |
Railverkeer. Kabelbaan. Transportleidingen |
| -1.812.5 |
V 2.5 |
Spoorwegverkeer |
| -1.813 |
V 3 |
Scheepvaart |
| -1.813.11 |
V 3.11 |
Waterwegen |
| -1.813.12 |
V 3.12 |
Havens |
| -1.813.5 |
V 3.5 |
Binnenvaart |
| -1.815 |
V 5 |
Vervoer. |
Bij de code -1.815 is deze verkort tot V5 met de volgende onderverdeling:
| Oud |
Nieuw |
Omschrijving |
| V 5.1 |
V 5.22 |
Vervoer over de weg |
| V 5.2 |
V 5.24 |
Vervoer over de rails |
| V 5.21 |
V 5.242 |
Vervoer per tram |
| V 5.22 |
V 5.244 |
Vervoer per metro |
| V 5.25 |
V 5.246 |
Vervoer per spoor |
| V 5.3 |
V 5.26 |
Vervoer per water |
| V 5.35 |
V 5.264 |
Vervoer per binnenvaart |
Daarbij dient te worden opgemerkt dat de dossieropschriften de oude codes bevatten en dat ze in de bewerking zijn overgezet naar de nieuwe codes.
Verder zijn deze codes onderverdeeld met behulp van de hulpgetallen .01 (algemene vervoersaangelegenheden), .07 (organisme en organisatie) en .08 (personeel).
Voorbeelden van deze onderverdeling zijn:
| V 5.22.01.45.07.86 |
V 5.22: Vervoer over de weg |
|
| .01.45: (-1.815.01.45) Ongeregeld vervoer |
.07.86: Indirecte tussenkomst |
|
| concessie. Hier onder meer: verlening en weigering van vergunningen en goedkeuringen. |
V 5.1.01.94 |
|
| V 5.1: Vervoer over de weg |
.01.94: (-1.815.01.94) Goederenvervoer. |
|
| V 5.1.01.1 |
V 5.1: Vervoer over de weg |
.01.1: Openbaar vervoer. |